Доставка грузов из Китая в Россию — авиа, ЖД, авто и морем под ключ
Подберём оптимальный способ под ваш груз — авиа, железная дорога, авто, море, контейнер
или сборная партия — и довезём до склада с таможней и документами.
Работаем официально: белый контракт, оформление по ДТ, без карго-схем. Цену и срок
фиксируем в договоре до отгрузки.
Мы возим грузы из Китая всеми основными способами и под каждую партию подбираем оптимальный
по цене, сроку и типу товара. Часто выгоднее не один вид транспорта, а мультимодальная
связка — например, море плюс железная дорога или ЖД плюс авто. Ниже — короткое сравнение;
нажмите на способ, чтобы перейти к подробностям, тарифам и калькулятору.
Это международная логистика под ключ (DDP): мы берём на себя весь путь груза — от склада
поставщика в Китае до вашего склада в России, вместе с таможней и документами. Вам не нужно
держать отдельных подрядчиков на перевозку, растаможку и доставку по России — всё в одном
договоре с фиксированной ценой и одним ответственным менеджером.
Универсального «лучшего» способа нет — есть подходящий под конкретный груз. Ориентируйтесь на
три вещи: насколько срочно нужен товар, какой у него объём и вес и сколько он стоит. Быстрое
и дорогое выгодно везти авиа; крупное и недорогое — морем; всё, что между, обычно закрывают
авто и железная дорога.
Не уверены, что подойдёт под вашу партию? Опишите груз — честно подскажем оптимальный способ,
даже если он дешевле того, что вы планировали. Сомневаетесь между прямым маршрутом и связкой —
посмотрите мультимодальные перевозки.
Стоимость доставки грузов из Китая
От чего зависит цена
Тариф складывается из нескольких величин, и понимание каждой помогает не переплачивать ещё до
отгрузки:
— Способ доставки. Разница между авиа и морем на одном грузе — в разы.
— Вес — физический и объёмный. Платят за больший. У каждого способа свой коэффициент: авиа 1 м³ ≈ 167 кг, ЖД ≈ 300, авто и море ≈ 333.
— Объём и плотность груза. Лёгкий габаритный товар тарифицируется по объёму.
— Категория по ТН ВЭД. От неё зависит ставка пошлины.
— Город отправки. И удалённость поставщика от порта или аэропорта.
— Сезонность. Китайский Новый год (январь–февраль) и Golden Week (1–7 октября) поднимают ставки.
— Срочность и доп. услуги. Страхование, переупаковка, маркировка, инспекция.
Что входит в стоимость «под ключ» (DDP)
В формате «под ключ» (DDP) вы получаете одну цену за весь путь и не собираете услуги по
кускам. В неё входит: забор груза у поставщика, консолидация на складе в Китае, основное
перевозочное плечо, таможенное оформление в России (пошлина и ввозной НДС на товар),
доставка «последней мили» до вашего склада и закрывающие документы (УПД). Всё по одному
договору с фиксированной ценой.
Диапазоны на этой странице приведены для понимания порядка цифр и сроков и не являются
публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Окончательная стоимость и срок рассчитываются
индивидуально по параметрам груза и фиксируются в договоре до начала отгрузки.
Калькулятор
Калькулятор стоимости доставки из Китая
Укажите объём и вес груза или тип контейнера — и увидите ориентир сразу по всем способам:
авиа, авто, ЖД и морю. Это удобно, чтобы за минуту понять, что дешевле, а что быстрее,
прежде чем запрашивать точный расчёт.
— Считаем по большему из весов — физическому или объёмному.
— Сравниваем все способы одним вводом, показываем «дешевле» и «быстрее».
— Заявка сразу уходит менеджеру в Telegram с вашими параметрами и расчётом.
Считаем по большему из весов — фактическому или объёмному. У каждого способа свой коэффициент: авиа 1 м³ ≈ 167 кг, ЖД ≈ 300, авто и море ≈ 333. Не знаете вес — оставьте поле пустым, пересчитаем по габаритам мест.
Укажите объём или вес — посчитаем ориентир по всем способам одним вводом.
Это ориентир фрахт-плеча для понимания порядка цифр — не публичная оферта (ст. 437 ГК РФ). Таможенные платежи, портовые сборы и страхование считаются отдельно; итоговую стоимость «под ключ» менеджер фиксирует в договоре. Пересчёт в ₽ по официальному курсу ЦБ РФ ≈ 78.55 ₽/$ на 22.07.2026.
Бесплатный инструмент
Планировщик загрузки контейнера и фуры
Прежде чем бронировать место, проверьте, как ваш груз ляжет в транспорт. Онлайн-планировщик
покажет, сколько коробок и паллет помещается в 20-, 40-футовый или 40HC контейнер и в
фуру, как разместить их оптимально и не переплачивать за лишний объём. Такого инструмента
нет почти ни у кого из перевозчиков — а он реально экономит на фрахте.
Подсказка, какой тип контейнера выгоднее под ваш груз
Оценка заполнения объёма — меньше «воздуха» в оплате
Доставка грузов из Китая в Москву
Москва — главный пункт назначения и хаб таможенного оформления для грузов из Китая. Авиагрузы
растаможиваем в аэропортовых СВХ (Авиационный ЦЭД, «Москва Карго» в Шереметьево), контейнеры
с железной дороги — на терминалах и в транспортно-логистических центрах Москвы и области
(Электроугли, Белый Раст, Селятино). «Последнюю милю» по городу и Подмосковью везём
автотранспортом до склада клиента.
Чтобы груз не простаивал и не копились расходы за хранение, документы готовим заранее,
используем предварительное декларирование и подтверждаем таможенную стоимость до подачи
декларации — это снижает риск корректировки стоимости (КТС) на дорогих и нестандартных
позициях.
Доставка грузов из Китая в Санкт-Петербург и регионы
Санкт-Петербург и Северо-Запад удобно закрывать морем и мультимодалом через Балтику, а авиа —
через Пулково. Большой порт Санкт-Петербурга принимает контейнеры морских линий, дальше
оформляем таможню и довозим груз до склада автотранспортом.
В регионы — Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Казань и другие города — возим как прямыми
плечами, так и с оформлением в Москве, порту или на узловой станции и наземной доставкой до
места. Если в городе нет подходящей таможни под ваш груз, растаможим ближе к маршруту и
привезём до склада в одном договоре с едиными закрывающими документами.
Сроки доставки грузов из Китая
Ориентиры «дверь-дверь» в днях — с учётом консолидации в Китае, основного плеча, таможни и
доставки до склада. Точный срок зависит от маршрута, сезона и готовности документов.
Способ
до Москвы
до Санкт-Петербурга
до регионов
Авиа
3–12 дн.
4–13 дн.
5–14 дн.
Автотранспорт
20–32 дн.
22–34 дн.
18–35 дн.
Железная дорога
25–38 дн.
28–40 дн.
25–42 дн.
Море (через Владивосток / Суэц)
30–55 дн.
35–55 дн.
35–60 дн.
Чаще всего срок «съедает» не транспорт, а задержка с документами — недостающий инвойс или
упаковочный лист. Поэтому пакет документов мы помогаем собрать заранее, ещё до отгрузки из
Китая.
Этапы доставки — от заявки до склада
1
Заявка и расчёт
Присылаете параметры груза — габариты, вес мест, наименование и город отправки. Считаем стоимость по подходящим способам и присылаем оффер, обычно в течение часа.
2
Подбор способа и договор
Выбираем оптимальный вариант по цене и сроку, согласуем инкотермс и подписываем договор, в котором цена и срок зафиксированы до отгрузки.
3
Проверка поставщика
При необходимости валидируем поставщика в Китае и сверяем реквизиты, чтобы не было сюрпризов с отгрузкой и оплатой.
4
Забор груза
Наш агент забирает груз у поставщика автотранспортом — в Гуанчжоу, Шанхае, Иу или другом городе — и везёт на склад консолидации.
5
Консолидация и подготовка
Проверяем тару, при необходимости усиливаем упаковку и обрешётку, маркируем места и делаем фотоотчёт перед отправкой.
6
Основное плечо
Груз идёт выбранным способом — авиа, ЖД, авто или морем. В мультимодальной схеме перегрузы на стыках держим под контролем.
7
Таможенное оформление
Подаём декларацию на товары (ДТ), рассчитываем пошлину и ввозной НДС, при необходимости проходим корректировку стоимости (КТС) и выпускаем груз со склада временного хранения.
8
Доставка до склада
Привозим груз на ваш склад в Москве, Санкт-Петербурге или регионе и передаём закрывающие документы (УПД).
Международные перевозки официально: НДС 0 %, без карго
Мы возим только международные грузоперевозки и оформляем их «в белую». Для импортёра это не
формальность, а прямая выгода в деньгах и в отношениях с налоговой.
Перевозка — НДС 0 %
Услуга международной перевозки облагается НДС по ставке 0 % (ст. 164 НК РФ): пункт отправления — за пределами России. НДС на тариф не начисляется.
Ввозной НДС — к вычету
При ввозе на таможне уплачивается ввозной НДС на стоимость товара. При официальном импорте его принимают к вычету — это и есть выгода «белой» схемы против карго.
Только по ДТ
Белый контракт, декларация на товары, полный пакет закрывающих документов. Никаких «карго в белую», упрощёнок и растаможки под вес.
Документы и таможенное оформление
Базовый пакет на любой груз: внешнеторговый контракт, коммерческий инвойс, упаковочный лист и
транспортный документ по способу перевозки (авианакладная AWB, коносамент BL, CMR или
ЖД-накладная). По категории товара добавляются сертификаты ТР ТС и СГР, а для опасных грузов и
химии — паспорт безопасности (MSDS).
Оформление берём на себя: подбор кода ТН ВЭД, подача декларации на товары (ДТ), расчёт и
уплата пошлины и ввозного НДС, при необходимости — прохождение корректировки таможенной
стоимости (КТС) и выпуск со склада временного хранения. Если каких-то документов не хватает,
подскажем и поможем оформить до отправки.
Оборудование и станки, запчасти и комплектующие, электронику, текстиль и ткани, мебель для
бизнеса, стройматериалы, инструмент, сырьё и химию с MSDS, негабарит и образцы для
сертификации. Под каждый тип груза подбираем упаковку, способ и таможенное оформление.
Не возим и не работаем
С грузами для физлиц и личными посылками, с фулфилментом маркетплейсов, по карго и «серым»
схемам растаможки, с легковыми автомобилями как товаром, а также с контрафактом и копиями
брендов. Это осознанная отстройка — она фильтрует нецелевые заявки и защищает наших
клиентов от рисков.
Запрещённые к перевозке товары
Не берём к перевозке оружие и боеприпасы, наркотические и психотропные вещества, радиоактивные
материалы без специальной лицензии, скоропорт без нужных условий, а также контрафакт и копии
брендов. Часть ограничений зависит от способа: для авиа отдельно регулируются литий-батареи и
жидкости сверх допусков IATA — их разбираем на профильных страницах. Плюс наша политика: не
возим для физлиц, маркетплейсов и по карго-схемам.
Страхование грузов
Оформляем Cargo Insurance на полную стоимость груза по инвойсу. Полис покрывает повреждение,
утрату и кражу на всём маршруте, ставка — 0,1–0,5 % от стоимости, оформляется при подписании
договора. Особенно рекомендуем страховать дорогую электронику и оборудование: без отдельного
полиса ответственность перевозчика ограничена и несопоставима с реальной стоимостью груза.
При страховом случае помогаем оформить всё, что нужно для возмещения: фиксируем состояние
груза при приёмке, готовим акты и фотоматериалы и ведём переписку со страховщиком. Для
мультимодальных схем с перегрузами это особенно ценно — ответственность не «теряется» на
стыках между перевозчиками, потому что весь маршрут ведём мы.
Из каких городов Китая возим
Забираем груз из всех основных промышленных и торговых хабов. Из любого города довозим
автотранспортом до склада консолидации, порта или аэропорта отправки. Если у вас несколько
поставщиков в разных городах, соберём партии на одном складе и отправим вместе — это удобно и
обычно дешевле, чем везти каждую поставку по отдельности.
Гуанчжоу
Мебель, текстиль, лёгкая промышленность. Главный склад консолидации на юге Китая.
Шанхай
Электроника, приборы, оборудование. Крупнейший морской порт восточного побережья.
Шэньчжэнь
Электроника, IT, прототипы и мелкосерийное производство.
Иу
Товары повседневного спроса, фурнитура, мелкий опт — база для сборных партий.
Пекин
Машиностроение и промышленное оборудование севера Китая.
Нинбо · Циндао · Гонконг · Фошань · Дунгуань
Забираем груз по запросу и под конкретный маршрут.
Почему выбирают AMG Cargo
Мы небольшая команда логистов и ведём каждый груз лично, а не «ставим в очередь». Наша
ценность — прозрачность, честный подбор способа и ответственность на всём маршруте.
Все способы в одном окне
Авиа, ЖД, авто, море, контейнеры и сборные — подбираем и совмещаем под вашу задачу, а не продаём один «дежурный» вариант.
Официально, без карго
Белый контракт и оформление по ДТ. Услуга международной перевозки облагается НДС 0 %, а ввозной НДС на товар импортёр принимает к вычету.
Фиксируем цену и срок
Стоимость и срок закреплены в договоре до отгрузки — без «доплат по дороге» и переносов задним числом.
Свои агенты и склад в Китае
Забор у поставщика, консолидация и упаковка на нашем складе консолидации — мы не перепродаём чужой сервис.
Таможня и ВЭД под ключ
Подбор ТН ВЭД, декларирование, сертификация, защита стоимости при КТС и агентские платежи поставщику в юанях.
Личный менеджер и трекинг
Один менеджер на сделку, связь в Telegram и WhatsApp, фотоотчёт перед погрузкой и статусы на ключевых этапах.
5 лет в логистике · 3000+ доставленных грузов · работаем с аккредитованными таможенными представителями РФ.
Реквизиты, документы и гарантии
Работаем по официальному договору с российским юридическим лицом и с аккредитованными
таможенными представителями. Гарантии клиента — это договор с фиксацией цены и срока,
страхование груза и полный пакет закрывающих документов (УПД). По запросу присылаем
договор-образец и реквизиты для проверки.
Реальные отправки разными способами — маршрут, вес и срок. Данные клиентов анонимизированы.
Шанхай (CNSHA) → Владивосток → Москва
Промышленное оборудование Шанхай → Москва, море + авто
Вес
12 800 кг
Срок
44 дня «дверь-дверь»
Груз
Оборудование
Задача.Производственная компания закупила в Шанхае линию оборудования и просила уложиться в бюджет морской доставки, но не ждать 50–55 дней кругового маршрута через Суэц. Часть узлов была чувствительна к перегрузкам, поэтому важно было довезти всё без лишних расконсолидаций.
Решение.Собрали схему «море + наземное плечо»: короткий тихоокеанский переход Шанхай → Владивосток, затем доставка до Москвы. Груз шёл в одном контейнере без вскрытия на стыках, обрешётку проверили и сфотографировали перед отправкой. Таможенную стоимость подтвердили заранее, чтобы пройти выпуск без корректировки.
Результат.«Дверь-дверь» уложились в 44 дня — почти на две недели быстрее кругового моря, а цена осталась на уровне морской ставки плюс наземное плечо. Оборудование приехало комплектным, монтаж на площадке клиента начали в срок.
Шэньчжэнь (SZX) → Санкт-Петербург (LED)
Электроника Шэньчжэнь → Санкт-Петербург, авиа
Вес
310 кг
Срок
6 дней «дверь-дверь»
Груз
Электроника
Задача.Дистрибьютору срочно понадобилась партия электроники к старту продаж — море и железная дорога не успевали. При этом часть позиций содержала литий-аккумуляторы, из-за чего два перевозчика ранее отказали или просили разбирать товар.
Решение.Отправили груз авиа из Шэньчжэня в Пулково. Сами подготовили паспорт безопасности (MSDS) и сертификат UN 38.3, упаковали и промаркировали батареи по правилам IATA. Документы для таможни собрали заранее, растаможку провели в Санкт-Петербурге без задержек на складе временного хранения.
Результат.Груз прошёл «дверь-дверь» за 6 дней вместе с таможней. Клиент успел к старту продаж, вопросов по документам у бухгалтерии не возникло. Дальше перевели этого импортёра на регулярные отправки.
Гуанчжоу (CNCAN) → Москва
Сборный груз Гуанчжоу → Москва, LCL от нескольких поставщиков
Вес
1 300 кг
Срок
32 дня «дверь-дверь»
Груз
Товары для дома, фурнитура
Задача.Оптовая компания закупала товар у четырёх фабрик в дельте Жемчужной реки, но каждой партии не хватало на отдельный контейнер. Собирать поставки самостоятельно было дорого и хлопотно: разные сроки готовности, разъезды по поставщикам, риск пересортицы.
Решение.Приняли груз от всех четырёх поставщиков на наш склад консолидации в Гуанчжоу, проверили и переупаковали, свели в одну сборную отправку (LCL) и повезли автотранспортом. Клиент платил только за свой объём, а не за целый контейнер. Таможню оформили одной декларацией.
Результат.«Дверь-дверь» — 32 дня, стоимость заметно ниже, чем выкуп контейнера под неполную загрузку. Груз приехал одной поставкой, ничего не потерялось и не перепуталось. Схему закрепили как регулярную.
Наши грузы из Китая
Не стоковые картинки, а реальные отгрузки: оборудование, обрешётка и консолидация партий на складах в Китае перед отправкой всеми способами. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
Отзывы клиентов
Собрали отзывы импортёров, с которыми работаем по разным направлениям — от разовых партий до
регулярных поставок. Компании названы с их согласия; в каждом отзыве — конкретный способ,
маршрут и что оказалось важным для клиента.
«Работаем с компанией второй год, возим посуду и кухонную утварь из Гуанчжоу. Что нравится: менеджер один и тот же, не приходится каждый раз объяснять специфику груза. Сроки плюс-минус совпадают с заявленными, по деньгам всё прозрачно — счёт совпадает с расчётом. Была одна накладка с маркировкой в прошлом году, но её решили за свой счёт, вопросов не осталось.»
Ольга, менеджер по закупкам
сеть магазинов «Домовой уют» · Воронеж
«Вожу автозапчасти мелким оптом. Раньше работал через знакомого карго, вечно что-то терялось. Тут всё по-взрослому: трек-номер, фото груза на складе в Китае, на выходе — нормальные документы. Дороже карго? Да. Но я хотя бы сплю спокойно.»
Игорь, владелец бизнеса
ИП · Иркутск
«Поставка станка с ЧПУ из Сучжоу, контейнер 40 футов. В сроки по договору уложились, пакет документов подготовлен корректно, декларация выпущена без запросов. Замечаний нет, планируем следующую поставку.»
Наталья, руководитель ВЭД
ООО «Альфа-Трейд» · Москва
«Скажу честно — выбирал долго и придирчиво, обжёгся до этого с другим экспедитором. Смутило, что расчёт у AMG Cargo был не самый дешёвый из пяти запрошенных. Но в итоге именно у них не вылезло ни одной «доплаты по факту», которыми грешат дешёвые предложения. Плитку и сантехнику из Фошаня получили в срок, всё целое. Работаем дальше.»
Роман, директор
ООО «СтройРесурс» · Тюмень
«Весна 2022, все привычные схемы доставки посыпались, поставщики разводили руками. Позвонила сюда почти в панике — детские коляски зависли на фабрике в Нинбо. Ребята спокойно перестроили маршрут через Владивосток и довезли. Да, дольше обычного, но в той ситуации это было почти чудо. Спасибо огромное!»
Светлана, владелица интернет-магазина
«Kids Market» · Казань
«Подшипники и редукторы из Тяньцзиня. Всё чётко: быстрый расчёт, оперативный забор с завода, доставка без задержек, документы в порядке. Рекомендую.»
Пётр, начальник отдела снабжения
ООО «УралПром» · Челябинск
Часто задаваемые вопросы о доставке из Китая
Какими способами вы доставляете грузы из Китая?
Возим авиа, железной дорогой, автотранспортом и морем, отдельным контейнером (FCL) или сборным грузом (LCL), а при необходимости комбинируем плечи в мультимодальную схему. Под каждый груз подбираем способ по трём критериям — цена, срок и тип товара, — а не предлагаем один «дежурный» вариант.
Сколько идёт доставка из Китая в Россию?
Ориентир «дверь-дверь»: авиа — 3–12 дней, авто — 20–35, железная дорога — 25–40, море — 40–60. В срок уже заложены консолидация в Китае, основное плечо, таможня и доставка до склада. Мультимодал (например, море до Владивостока плюс поезд) часто сокращает морской и железнодорожный маршрут на 1–2 недели.
Сколько стоит доставка груза из Китая?
Цена зависит от способа, физического и объёмного веса, объёма, категории по ТН ВЭД и города отправки. Пришлите габариты, вес и наименование груза — посчитаем и вернёмся с офертой в течение часа. Предварительную вилку по всем способам сразу даёт калькулятор на этой странице.
Вы работаете «по карго»?
Нет. Оформляем только официально: белый контракт, декларация на товары (ДТ), полный пакет закрывающих документов. Такой ввоз даёт прозрачную бухгалтерию и право принять ввозной НДС к вычету — то, чего карго-схема с «растаможкой под вес» не даёт.
Какой НДС на международную перевозку из Китая?
Сама услуга международной перевозки облагается НДС по ставке 0 % (ст. 164 НК РФ) — пункт отправления находится за пределами России, поэтому НДС на тариф не начисляется. Отдельно при ввозе на таможне уплачивается ввозной НДС на стоимость товара; при официальном импорте его принимают к вычету.
Можно доставку «под ключ» с таможней?
Да, DDP — наш основной формат. Забираем груз у поставщика, везём выбранным способом, проходим таможню в России, доставляем до вашего склада и передаём закрывающие документы (УПД). Цена и срок при этом зафиксированы в договоре до отгрузки.
Доставляете в Москву и Санкт-Петербург?
Да, Москва и Санкт-Петербург — основные направления. Растаможку проводим на складах временного хранения (СВХ) в аэропортах, портах и на терминалах, доставку по городу и области — автотранспортом. Возим и в регионы: Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Казань и другие.
Из каких городов Китая возите?
Из всех основных хабов: Гуанчжоу, Шанхай, Шэньчжэнь, Иу, Нинбо, Пекин, Циндао, Гонконг и других. Если поставщик находится вдали от порта или аэропорта, забираем груз автотранспортом и довозим до склада консолидации или терминала отправки.
С какими грузами вы работаете?
С коммерческими B2B-грузами: оборудование и станки, запчасти и комплектующие, электроника, текстиль, мебель для бизнеса, стройматериалы, инструмент, сырьё и химия с MSDS. Не работаем с физлицами, фулфилментом маркетплейсов, легковыми автомобилями как товаром и контрафактом.
Какие документы нужны для доставки и растаможки?
Базовый пакет: внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист и транспортный документ (AWB, BL, CMR или ЖД-накладная). По категории товара добавляются сертификаты ТР ТС, СГР и MSDS для опасных грузов. Если чего-то не хватает, подскажем и поможем оформить до отправки.
Можно ли застраховать груз?
Да. Оформляем Cargo Insurance на полную стоимость по инвойсу — полис покрывает повреждение, утрату и кражу на всём маршруте. Ставка обычно 0,1–0,5 % от стоимости груза, оформляется при подписании договора. Особенно рекомендуем для дорогой электроники и оборудования.
Как понять, поместится ли груз в контейнер или фуру?
Воспользуйтесь бесплатным планировщиком загрузки: он покажет, как разместить коробки и паллеты в 20-, 40-футовом или 40HC контейнере и в фуре, и поможет не переплачивать за лишний объём. Ссылка на планировщик — в разделе с инструментами на этой странице.
Рассчитаем стоимость доставки из Китая
Без обязательств. Ответим в Telegram или по телефону
